魏伯乐：中国可通过上调能源价格提升节能效率-2025-04-03-22:19

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魏伯乐：中国可通过上调能源价格提升节能效率

上海将采取哪些措施促使这一决策落地？上海市环保局局长张全日前在接受记者采访时说：提升环境治理水平、推动环保产业发展、加速市场化为导向的行政审批制度改革，环境污染第三方治理将是这些课题的重点结合点和突破口，上海将从3个方面推进这项工作。

1.技术研发为什么水性木器漆推广进程较慢，得不到更广泛应用?其中有两个主要原因：一是水性木器漆的品质问题，即丰满度、硬度、光泽度和耐水性还不够;二是水性木器漆的销售价格高于传统油漆，即成本问题。水性涂料，就是这样一场赌局，一场关于未来的赌局。

魏伯乐：中国可通过上调能源价格提升节能效率

水性涂料要完全进入消费者中间，与油性涂料阵营的正面较量固然重要，更重要在于战胜自己的落后与缺陷，加强行业间的协作，攻破技术难题，使水性涂料安全环保的形象深入人心。一边是厂家对研发水性涂料不愿投资，在有外部性问题发生的地方，市场功能失灵，只有通过政府行为保护大众利益，如政府立法等。比如，在CD和DVD出现后磁带和录像带都很快消失了踪影就是一个例子。如果，水性涂料是一个更便宜，更硬，更强替代品，市场的竞争机制可以轻松完成产品的更新换代过程。不管水性涂料取代油性涂料还要经历怎样的过程，从长远角度看，水性涂料代替油性涂料将是一个必然的发展趋势，终有一天，水性涂料要走出行业热、市场冷的怪圈，迎来广阔天地。

我们都知道，水性木器漆发展至少要具备3个最重要条件：技术研发、市场需求、政策支持。但就其性能而言，水性木器漆不少性能指标不及传统聚酯漆，尤其是木器漆特别要求的硬度、耐磨性、膜面丰满度等。因此，自6月底市场流传此消息，到7月9日国务院常务会议做出决定，消费者持币观望，直到9月。

但9月新能源客车仍然剧增，其原因可能是订单来自于公交公司之外的企业。尽管如此，9月的新能源汽车产量仍然给人惊喜当月产量2.2万辆，同比增长超过20倍，环比也增长284.47%。纯电动专用车9月产出163辆，是惟一下降的品类，环比下跌-26.58%。受购置税免征9月开始实施的影响，各方对9月新能源汽车数据期望甚高。

5543辆的产量环比增长248.62%，同比没有可比数据。客车方面，纯电动客车生产2280辆，同比增长2092.31%，环比增长1265.27%。

魏伯乐：中国可通过上调能源价格提升节能效率

不过，9月受购置税因素影响过大，有此前产销累积释放效应，10月、11月恐怕难以维持如此量级。中国汽车工业协会的月度信息通气会将在10月13日举行，按惯例将公布季度新能源汽车销量数据。比如，北汽新能源9月单月订单就有1867台，约占前9个月销量3750辆的50%。以北汽E150EV车型计算，此政策将省去7000多元的购置税，对消费者的影响很大。

这是中国新能源汽车月产量首次突破万辆，也是创纪录的最高值。比亚迪秦此前的产量最高时不过1590辆，因此本次也明显受到了购置税影响。尚无权威机构公布9月新能源汽车销量数据。城市公交原本就免征购置税。

9月产量排名第一的纯电动乘用车仍然是吉利/上海华普生产的康迪品牌电动车，达到6771辆。产量最大的是宇通客车，为691辆。

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截至9月，2014年的总新能源汽车产量已达60404辆，比去年同期的7564辆增长了698.57%。2013年全年新能源汽车的产量为1.75万辆，销量1.76万辆。

北京市还特地将8月底应当到期的第一批新能源小客车购买指标又延长了两个月。从产量分布来看，占比最大的是纯电动乘用车，9月的产量达到1.22万辆，同比增长1185.56%，环比也增长了347.54%。产量最大的是比亚迪，达936辆，还不包括已经为比亚迪重组的天津客车装配厂生产的9辆。但是每年12月都是新能源汽车产销的高点，因此，全年中国新能源汽车产销将达到第一电动网年初预测的上限8万辆甚至更高。9月乘用车的暴增无疑受购置税免征从9月开始实施的影响。插电式混合动力乘用车增速也非常快。

2014年全年的产销量同比大增已成定局不过，9月受购置税因素影响过大，有此前产销累积释放效应，10月、11月恐怕难以维持如此量级。

因此，自6月底市场流传此消息，到7月9日国务院常务会议做出决定，消费者持币观望，直到9月。5543辆的产量环比增长248.62%，同比没有可比数据。

纯电动专用车9月产出163辆，是惟一下降的品类，环比下跌-26.58%。截至9月，2014年的总新能源汽车产量已达60404辆，比去年同期的7564辆增长了698.57%。

受购置税免征9月开始实施的影响，各方对9月新能源汽车数据期望甚高。插电式混动车型中，比亚迪秦9月产量4566辆，占绝大多数。比如，北汽新能源9月单月订单就有1867台，约占前9个月销量3750辆的50%。尚无权威机构公布9月新能源汽车销量数据。

9月乘用车的暴增无疑受购置税免征从9月开始实施的影响。2014年全年的产销量同比大增已成定局。

但9月新能源客车仍然剧增，其原因可能是订单来自于公交公司之外的企业。以北汽E150EV车型计算，此政策将省去7000多元的购置税，对消费者的影响很大。

这是中国新能源汽车月产量首次突破万辆，也是创纪录的最高值。从产量分布来看，占比最大的是纯电动乘用车，9月的产量达到1.22万辆，同比增长1185.56%，环比也增长了347.54%。

产量最大的是比亚迪，达936辆，还不包括已经为比亚迪重组的天津客车装配厂生产的9辆。插电式混合动力乘用车增速也非常快。城市公交原本就免征购置税。9月产量排名第一的纯电动乘用车仍然是吉利/上海华普生产的康迪品牌电动车，达到6771辆。

产量最大的是宇通客车，为691辆。9月的销售确实曝出高峰。

北京市还特地将8月底应当到期的第一批新能源小客车购买指标又延长了两个月。比亚迪秦此前的产量最高时不过1590辆，因此本次也明显受到了购置税影响。

客车方面，纯电动客车生产2280辆，同比增长2092.31%，环比增长1265.27%。但是每年12月都是新能源汽车产销的高点，因此，全年中国新能源汽车产销将达到第一电动网年初预测的上限8万辆甚至更高。

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